Előre a jövőbe - 100 éves a Citroën

2019. március 04. 13:00 - !NagyRoli

14007462424_4c9de16586_k.jpg

André-Gustav Citroënt nyugodtan lehetne nevezni az autóipar Dr. Emmet Brown-jának. A lengyel-holland származású francia úriembert az épülő Eiffel torony látványa mellett Verne Gyula regényei inspirálták arra, hogy a mérnöki pályának szentelje az életét, autói pedig durván átvitt értelemben még időutazást is megvalósították, hiszen a Citroënek sokáig rendre megelőzték a korukat.

Van még, olvass tovább! ›
1 komment

Csendes félőrült - Suzuki Swift Sport

2019. március 03. 17:00 - !NagyRoli

Light is right - a könnyű autó jó autó, mondta vala Colin Chapman, a Lotus szentatyja, és vallja ezt a Suzuki is. A harmadik negyedik generációs Swiftjük sport verziójának többek között a Ford Fiesta ST 1,5-ös EcoBoostjával és a VW Polo GTI kétliteres turbósával kell megküzdenie a szegmensében - egy 1,4-es, 140 lóerős turbómotorral. A Swift erre két dologgal tud rákontrázni: ő a legolcsóbb, és mérlegre rakva ő az egyetlen, akinek elég egy három digites kijelző.

Hogy vezetni milyen egy könnyű japán kasztnit egy kis-közepes motorral, az az Alapjárat videójából kiderül. Annyi biztos, hogy hang, az nincs. Mármint nem a videónak.

Parkolj le Facebookon is!

Szólj hozzá!

Királykék királykobra - Lexus LC 500

2019. február 23. 17:00 - !NagyRoli

Kellemest a hasznossal, és kis kompromisszummal, nagyjából ez lenne a túra kupék, a Gran Tourismo autók ars poeticája. Van bennük akkora nagyságrendű erő, mint egy rendes sportautóban, közben a luxusszintű kényelem mégsem érezteti veled azt, hogy egy alacsony röppályájú, deszkakemény rakétáért dobtad ki két garzonlakás árát.

Tudja ezt a Lexus luxuskupéja is, az LC 500 belülről kis túlzással Rolls Royce, két tonnáját pedig (többek között) egy ötliteres V8-as mozgatja fürgén, ami (a Toyota-dinsztia sarjaként) egy szimpla délutáni szívómotor, ami öttől hétig él. Ha kell. Mert ha az kell, vígan lenyomsz a kényelmében egy Budapest-Bécs távot, és a kútnál is tényleg csak tankolni állsz meg, nem azért, hogy szünetet adj a lengőbordáidnak, miután kihámoztad magad egy négypontos hevederből.

Olyan, mint egy királykobra. Alapvetően visszahúzódó faj, eltekeredik körülötted, ha nem birizgálod, de beléd fecskendez egy adag mérget, ha megbökdösöd, ami zsibbasztó, érzékeket átverős, addiktív élménytüneteket produkál. Csak nem kell hozzá ellenméreg.

Parkolj le Facebookon is!

Szólj hozzá!
Címkék: futószalag V8 Lexus

Se turbó, se kompresszor: BMW E92 M3

2019. február 15. 17:00 - !NagyRoli

Sokaknak örök szerelem a BMW M3. Bakancslistás álom, "majd egyszer" autó, de általában csak az E46-ig bezárólag. Mai szemmel nézve amúgy már az őt követő E92-es is egy úgymond régi vágású autó a relatíve fiatal kora ellenére. Az orrában lévő S65 kódú V8-as motor egy az utolsó léghajlítók között: feltöltés nélkül, merő erőből küld hátra akár 440 lóerőt.

Elég Petrolicious stílusban interjúvolta meg az Alapjárat ennek a pasztellkék E92-nek a tulajdonosát, Balázst, aki az E92-zés élménye mellett elmeséli, milyen az együttélés Bajorország utolsó szívó V8-asával - és elejt pár tanulságos szót arról is, mennyi az annyi.

Parkolj le Facebookon is!

Szólj hozzá!

D1 Grand Prix – The Stove Of Pro Drifting

In English language

2019. február 11. 18:00 - !NagyRoli

ov2vr3.gif

'Cos the Japanese had already been competing sideways way before Formula Drift came up the idea.

Drifting is a stylish form for moving forward. It goes hand-in-hand with eargasmic engine sound which gives you goosebumps, and tasteful, fragnant, thick tyre-smoke. And brings much fun. If you might want something to "blame" for that (in a good way), do it with Japan's geography in the first place. Approximately 3/4 part of the country is highlands and mountains, hence there are much steep, narrow, curvy roads separated from the abyss with a plain metal barrier. It was only a matter of time for the local to push the art of countersteering and turning with the right pedal to the limits.

The first amateur drifting contests were held just for fun and self-entertaining, but they made their way by time: the preparations for a professional, competitive environment started in 1999. Later the madness started spreading outside Japan. The rest - as they say - is history.

Van még, olvass tovább! ›
Szólj hozzá!

D1 Grand Prix - a profi drift kályhája

2019. február 11. 09:00 - !NagyRoli

roy2re.gif

Mert a felkelő nap országában már akkor versenyszerűen kilinccsel vették a kanyarokat, amikor a Formula Drift még csak kósza gondolat se volt.

A driftelés a haladás látványos változata, ami libabőröztetően gusztusos motorhanggal és illatosan tömény gumifüsttel jár. Valamint sok mókával. És ezért csak Japán földrajza vonható felelősségre. Az ország háromnegyede hegyvidék, az úthálózat pedig ebből kifolyólag szép számmal bővelkedik a meredek, szűk szerpentinekben, amiket nem ritkán egy lemezkorlát választ el a szakadéktól. Csak idő kérdése volt, mikor kezdik el a helyiek a gázzal kanyarodás és az ellenkormányzás művészetét egyre kintebb tologatni.

A főként egymás szórakoztatására rendezett amatőr versenyek pedig utat törtek maguknak: 1999-ben elindult a szervezkedés, ami profi versenykörülményeket biztosított a driftetek számára. Az őrület pedig idővel túlburjánzott Japánon. A többi pedig már tényleg történelem.

Van még, olvass tovább! ›
Szólj hozzá!

A szociautók rosszak. Pont.

2019. január 24. 16:00 - !NagyRoli

lada-3401193_1280.jpg

És soha nem is voltak jók. Tessék, kimondtam.

Van még, olvass tovább! ›
4 komment

Rekordméretűre nőtt a magyar gumiabroncspiac

Sajtóközlemény

2019. január 21. 13:00 - !NagyRoli

5.jpg

3,1 millió abroncsot értékesítettek 2018-ban az abroncsgyártók

Minden eddiginél több, összesen 3,1 millió darab gumiabroncsot értékesítettek Magyarországon a gyártói képviseletek a gumiabroncs nagy- és kiskereskedőknek, ami 9,7%-os növekedést jelent az előző évhez képest. A gumiabroncs értékesítés bővülése jól jelzi a magyar gazdaság bővülését is és regionális összehasonlításban is kiemelkedőnek tekinthető.

Van még, olvass tovább! ›
Szólj hozzá!

Bokszermotor vs. 180°-os V-motor - mi a különbség?

2019. január 17. 16:00 - !NagyRoli

Mert bizony van ám, attól, hogy mindkét motortípus fekvőhengeres, a kettő még nem ugyanaz. Apró a különbség, ám mégis szignifikáns. Mérnökpornóval tűzdelt hiperkockaposzt következik.

Van még, olvass tovább! ›
1 komment

4 szerelős YouTube-csatorna, amire érdemes feliratkoznod

2019. január 12. 19:00 - !NagyRoli

1024px-mighty_car_mods_team.jpg

Készült már hasonló poszt korábban, amikor díjaztam bizonyos YT-videókat, a személyes kedvenclista viszont valahogy kimaradt eddig, na de most: alant négy olyan szerelős, motortérbújó YouTube-csatornát mutatok be, amiket már régóta követek, és bátran ajánlok.

Azt díjazom bennük, hogy egyik sem egy nagy cég fiókcsatornája végtelen anyagi és technikai háttérrel, ennek ellenére mégis olyan szórakoztató, informatív és minőségi tartalmakat gyártanak egy ilyen rétegműfajban, hogy esküszöm, régóta jobban élvezem már őket, mint egy ordítozós, szerszámhajigálós félkamureality műsort a Discovery Channelen.

Van még, olvass tovább! ›
Szólj hozzá!