Mert a stílus egy választás

2018. október 04. 10:00 - !NagyRoli

fb_img_1509336754555.jpg

Mind tudjuk, hogy Skandinávia rendelkezik az egyik legszínvonalasabb autós kultúrával Európában. Az egész régió erős motorsportos hagyományokat ápol, nem véletlen, hogy a kontinens talán legnagyobb bulija, a Gatebil is ott kerül megrendezésre. Nagy kár, hogy sokunk csak a YouTube-on keresztül vesz részt mindebben.

Bár én sem láttam még élőben a mai poszt alanyát, ezúttal lehetőségem volt, hogy személyesen az alkotót faggathassam erről a kedves, öreg kocka-Volvóról: a mattfekete géptető alatt ugyanis ezer lóerő lakik. Baráti beköszönés északról.

Van még, olvass tovább! ›
Szólj hozzá!

Magyar siker született a napelemes autók európai versenyén

Sajtóközlemény

2018. szeptember 26. 12:00 - !NagyRoli

megalux03.JPG

Harmadik lett a kecskeméti egyetem napelemes autója a European Solar Challenge-en

Harmadik lett a kecskeméti Neumann János Egyetem hallgatóinak napelemes autója az elektromos autók legnagyobb európai versenyén, a European Solar Challenge-en, amelyen az idén 18 egyetemi csapat állt rajthoz. A hétvégén Belgiumban megrendezett versenyen az egyetem oktatói és hallgatói által épített MegaLux összesen 878 km-t tett meg 24 óra alatt, kizárólag elektromos meghajtással. A dobogós teljesítmény elérésben a kecskeméti fiatalokat a Bridgestone Magyarország Kft. segítette, amely kifejezetten a versenyre tervezett, ultrakönnyű és kis gördülési ellenállású abroncsokat szállított a kocsihoz.

Van még, olvass tovább! ›
Szólj hozzá!

Nem kell még temetni a Ferrarit

2018. szeptember 22. 12:00 - !NagyRoli

sebastian-vettel-gp-italia-2018-monza-1.jpg

Elérkezett a vízválasztó a szezon bő kétharmadánál/szűk háromnegyedénél, ami ideális alkalom egy terjedelmes elemzéshez az F1-mentes üres hétvégére, az utolsó hullám előtt. És bár nem telt még le a rendes játékidő Lewis Hamiton és Sebastian Vettel meccse között, amerre csak nézek, csak azt látom/olvasom, hogy mind a sajtó, mind a szurkolók gyakorlatilag már Monza óta hívják a papot, hogy felkenje Vettel szezonját, miközben már hűtik a pezsgőt Hamilton egészségére.

Hova még? Nem értem. Kifejtem azt is, hogy miért gondolom így, de előbb nézzük meg, hogy jött össze ez a 40 pont különbség. Kezdjük Hockenheimnél.

Van még, olvass tovább! ›
1 komment

Jajj, de édes... húúbaszki...

2018. szeptember 10. 16:00 - !NagyRoli

2018-sh-mini-cooper-car-week-trevor-ryan_004.jpg

Ritkán landolok a Speedhunters oldalán, amikor viszont oda kerülök, eltöltök vagy negyven percet, és közben el is felejtem, mit is akartam amúgy csinálni. Már épp csuknám be a lapot, amikor a lendületét vesztő görgetés végén a kijelző alsó harmadában felbukkan ez a Mini, ahogy a tíz colos kerekeire húzott semi-slick cipőin feszít. Majd eltöltöttem még egy kis időt...

Van még, olvass tovább! ›
Szólj hozzá!

Egykor autóverseny, ma dzsembori - Mille Miglia road movie

2018. szeptember 02. 12:00 - !NagyRoli

Szeptember van, elmúlt a nyár, mintha csak tegnapelőtt lett volna. Volt benne Le Mans, Pikes Peak, Indy 500, a három legősibb hagyományű verseny tovább írta a történelmét idén is.

És volt Mille Miglia, ami korban vetekszik a fentiekkel, csak az autóverseny-jellege transzformálódott át az évek során. Az egykori ezer mérföldes, Olaszország közútjain végigkanyargó arisztokrata-autóverseny 1977 óta már inkább "csak" népünnepély, de az azt körülvevő hype változatlan. Ahogy az induló autók is jóformán változatlanok, itt tényleg megállt a naptár 1957-nél; pár törpeállam költségvetése összetömörül veteránautók formájában erre az eseményre.

Az Alapjárat stábja pedig volt olyan mázlista, és kiment az idei Mille Migliára, szemlegeltetés után pedig végigkísérte a mezőnyt. Örvendetes a szemnek, hogy a résztvevők egyáltalán nem kímélik a makulátlan Alfákat, Ferrarikat, Maseratikat, Aston Martinokat, BMW-ket, Porschéket, Merciket, pedig ezek az autók már az olajválság idején is minimum tinik voltak.

Szólj hozzá!

40 éves a blokkolásgátló fékrendszer, az ABS

2018. augusztus 30. 20:00 - !NagyRoli

mercedes_s-klasse-w116-1972-80_r5_jpg.jpg

Talán a Bosch és a Daimler sem gondolt bele teljesen, hogy mennyire iránymutató az a technológia, amit elérhetővé tettek a W116-os S-Merciben 1978-ban. A fékezett kerekek blokkolását gátló rendszerük, ami ABS (Anti-lock Braking System) néven vált ismertté, mára rengeteg életet mentett meg, ráadásul zászlóvivője és alapköve lett a jövő közlekedésbiztonsági fejlesztéseinek is.

Van még, olvass tovább! ›
14 komment

Akkor már én is elbúcsúztatom Alonsót

2018. augusztus 19. 14:00 - !NagyRoli

mclaren-f1_mcl33-2018_r7_jpg.jpg

Ha beütöm a telómon a YouTube-keresőbe az f betűt, a keresési előzményeim alapján kapásból az első találat az, hogy Fernando Alonso onboard. Ahogy az s-nél elsők között van a Sebastian Vettel onboard, l-nél meg Lewis Hamilton onboard, k-nál meg Kimi... Imádom az onboardokat, végig is néztem már úgy pár órányit az évek során, de a legsűrűbben Alonso gépészkedéseit nézem.

Van még, olvass tovább! ›
2 komment

Még egy öt percre se!

2018. augusztus 17. 15:00 - !NagyRoli

Egy darabig még biztos nyár lesz, és ugye nem lehet elégszer felhívni a figyelmet arra, milyen durva fiziológiai hatásai is lehetnek a nyárral járó melegnek. Nem is baj, ismétlés a tudás anyja, valamiért mégis minden áldott évre jut legalább egy hír arról, hogy a kánilkulában, teli napfényben leparkolt autóban hagyták a kutyát, macskát, sőt: a kisgyereket.

Szédülés, fejfájás, bódultság, hányinger, rosszabb esetben hányás, kiszáradás, ájulás. Egy szóval minimum napszúrás vár a forró, zárt utastérben hagyott személyekre, nem beszélve a kisgyerekekről, idősekről és a szív-és érrendszeri problémákkal küzdőkről, akikre méginkább veszélyt jelent a hőség. Ráadásul nem is kell sok idő, hogy a napszúrás hőgutává alakuljon, ami viszont már halálos is lehet.

Tanulságképp, hogy soha, senkit ne hagyjatok az üvegházzá vált autóban még egy öt percre se, az Alapjárat stábja nemrég bevállalta az önkéntes tesztalany szerepét: hogy bír ki, egyáltalán kibír-e a felnőtt emberi szervezet röpke fél órát egy előmelegített utastérben, és a tudatban, hogy ők adott esetben bármikor kiszállhatnak az autóból. Majd kiderül, mennyire lehet azt lehűteni negyedóra alatt klímával, illetve klíma nélkül. Sülés közben pedig szó esik arról is, mi a teendő, ha már baj van.

6 komment