Semmi pánik, csak vörös kód

2019. június 02. 11:00 - !NagyRoli

32560491837_d170621970_h.jpgAmi a Mercedesnek öröm, a Ferrarinak bánat, a semleges szurkolóknak meg egy ordas nagy pofon. Egy versenyre az F1-szezon harmadától megnyilvánult: míg a harc a középmezőnyben tovább élesedett, a topcsapatok gyakorlatilag ugyanonnan folytatják idén, ahol abbahagyták tavaly.

Van még, olvass tovább! ›
Szólj hozzá!

Bokszermotor vs. 180°-os V-motor - mi a különbség?

2019. január 17. 16:00 - !NagyRoli

Mert bizony van ám, attól, hogy mindkét motortípus fekvőhengeres, a kettő még nem ugyanaz. Apró a különbség, ám mégis szignifikáns. Mérnökpornóval tűzdelt hiperkockaposzt következik.

Van még, olvass tovább! ›
1 komment

Sikerről, Ferrariról, Schumacherről

2019. január 03. 00:00 - !NagyRoli

6092426746_a759de3082_o.jpg

Kilencéves korom óta követem az F1-et. Hol kisebb, hol nagyobb figyelemmel, de folyamatosan követem a száguldó cirkusz történéseit a 2002-es ausztrál nagydíj óta. Mint kiderült, jó futamot választottam kezdésnek: a 22 éves Kimi Raikkönen első szezonját töltötte a McLarennél, Felipe Massa bemutatkozott a Saubernél, Ralf Schumacher hatalmasat repült az egyes kanyarban, és a mai napig előttem van, ahogy Mika Salo eldobja a Toyotát az utolsó előtti körben, Mark Webber pedig majd kiugrik a Minardiból, úgy örül az ötödik helyének.

Egy régi korszak utolsó fázisa volt: a dohánytermékeket hirdető motorborítások alatt V10-es szívómotorok ordítottak az utolsó szezonban, amikor még csak az első hat helyezett kapott pontot a 22 fős mezőnyből. Addigra pedig már megszokássá vált az a kép, hogy a piros autó vezeti a sort, jóval leszakítva a többieket maga mögött.

Van még, olvass tovább! ›
Szólj hozzá!

Pénzfeldobásból papírforma

2018. december 06. 10:00 - !NagyRoli

#44 Lewis Hamilton

Lewis Hamilton és a Mercedes legalább annyira nyerte meg az idei vébét, mint amennyire Sebastian Vettel és a Ferrari elvesztette azt. Persze ezzel nem Hamilton idei teljesítményét akarom lehúzni, hiszen az egész évet nagytotál-plánban nézve a legjobb volt, még ha az első harmadában Vettel és a Ferrari állt nyerésre, de a nem ledolgozhatatlan, 40 pontos hátrányát a szezon utolsó harmadában csak megduplázta. Kettősségekkel volt tele a szezon, mind a két bajnokesélyes csapat húzott zseniálisat és követett el hibákat egyaránt, ám amíg a Mercedes amit csak tudott, nagy százalékban hozta is, addig a Ferrarinál Monza, de talán már Hockenheim óta elszakadt valami.

Van még, olvass tovább! ›
1 komment

Nem kell még temetni a Ferrarit

2018. szeptember 22. 12:00 - !NagyRoli

sebastian-vettel-gp-italia-2018-monza-1.jpg

Elérkezett a vízválasztó a szezon bő kétharmadánál/szűk háromnegyedénél, ami ideális alkalom egy terjedelmes elemzéshez az F1-mentes üres hétvégére, az utolsó hullám előtt. És bár nem telt még le a rendes játékidő Lewis Hamiton és Sebastian Vettel meccse között, amerre csak nézek, csak azt látom/olvasom, hogy mind a sajtó, mind a szurkolók gyakorlatilag már Monza óta hívják a papot, hogy felkenje Vettel szezonját, miközben már hűtik a pezsgőt Hamilton egészségére.

Hova még? Nem értem. Kifejtem azt is, hogy miért gondolom így, de előbb nézzük meg, hogy jött össze ez a 40 pont különbség. Kezdjük Hockenheimnél.

Van még, olvass tovább! ›
1 komment

4-3-3

2018. július 15. 14:00 - !NagyRoli

42825944192_0ea62c8ee9_c.jpg

Na nem a Barca kezdő alakzata, hanem a futamgyőzelmek aránya a három F1-topcsapat között. Majdnem féltávnál az idei Formula 1 szezonban azt kell mondjam, hat éve nem volt ilyen élvezetes, kibalanszolt a bajnokság. A vébécímre ettől még reálisan csak Lewis Hamiltonnak és Sebastian Vettelnek van esélye. Hasonló a helyzet, mint 2000-ben volt: Schumacher vagy Häkkinen lesz előbb háromszoros világbajnok? Az idei tét viszont egy ötödik vébécím. Szubjektív konklúzió-szösszenetek az élről.

Van még, olvass tovább! ›
Szólj hozzá!

Bridgestone gumikkal kerül forgalomba a Ferrari Portofino sportkocsi

Sajtóközlemény

2018. június 28. 06:00 - !NagyRoli

ferrari_portofino1.png

A Bridgestone szállíthatja a defekttűrő abroncsokat a Ferrari új, 2+2 üléses, 600 lóerős, lenyitható tetejű Ferrari Portofino sportkocsijához. A Potenza S007 defekttűrő abroncsokat a Ferrari maranellói gyárában szerelik a sportautóra 245/35ZRF20 (91Y) és 285/35ZRF20 (100Y) méretben.

Van még, olvass tovább! ›
Szólj hozzá!

3 tényező, amiért idén is nézek F1-et

2017. március 25. 17:00 - !NagyRoli

32338076924_cf6d6d000d_b.jpg

Nem mintha helyből nem lenne elég nyomós ok nézni, mert aztán most meg van kutyulva elég sok minden a Formula 1-ben: hatalmak dőltek meg, szabályok íródtak át, FOM Bernie nélkül, McLaren Ron Dennis nélkül - maga az egész sport egy nagyon komoly átalakulás első hullámában van épp.

De nyilván főképp a pályán történtekért lesz érdemes Formula 1-et nézni továbbra is, megkavarodott ott is az állóvíz eléggé, 3 faktor pedig különösen foglalkoztat ezekből, amikre választ akarok kapni: 

Van még, olvass tovább! ›
Szólj hozzá!

Telepszemle egy olasz egzotikum-bontóban

2017. március 14. 21:00 - !NagyRoli

ferrari_gr.png

Bontott váltót keresel a Ferraridhoz? Irány Kalifornia!

Van még, olvass tovább! ›
1 komment

A visszatérő

2016. szeptember 12. 02:00 - !NagyRoli

vlcsnap-rush.png

Szerintem nem tévedek nagyot, ha azt állítom, kevesen tudják megmondani, hogy ki nyerte a negyven évvel ezelőtti Olasz Nagydíjat (Ronnie Peterson). Valószínűleg még kevesebben azt, hogy kik álltak még a dobogón (Clay Regazzoni és Jacques Laffite). Annál többen tudják viszont azt, hogy ki végzett a negyedik helyen.

Van még, olvass tovább! ›
1 komment