D1 Grand Prix – The Stove Of Pro Drifting

In English language

2019. február 11. 18:00 - !NagyRoli

ov2vr3.gif

'Cos the Japanese had already been competing sideways way before Formula Drift came up the idea.

Drifting is a stylish form for moving forward. It goes hand-in-hand with eargasmic engine sound which gives you goosebumps, and tasteful, fragnant, thick tyre-smoke. And brings much fun. If you might want something to "blame" for that (in a good way), do it with Japan's geography in the first place. Approximately 3/4 part of the country is highlands and mountains, hence there are much steep, narrow, curvy roads separated from the abyss with a plain metal barrier. It was only a matter of time for the local to push the art of countersteering and turning with the right pedal to the limits.

The first amateur drifting contests were held just for fun and self-entertaining, but they made their way by time: the preparations for a professional, competitive environment started in 1999. Later the madness started spreading outside Japan. The rest - as they say - is history.

Van még, olvass tovább! ›
Szólj hozzá!

D1 Grand Prix - a profi drift kályhája

2019. február 11. 09:00 - !NagyRoli

roy2re.gif

Mert a felkelő nap országában már akkor versenyszerűen kilinccsel vették a kanyarokat, amikor a Formula Drift még csak kósza gondolat se volt.

A driftelés a haladás látványos változata, ami libabőröztetően gusztusos motorhanggal és illatosan tömény gumifüsttel jár. Valamint sok mókával. És ezért csak Japán földrajza vonható felelősségre. Az ország háromnegyede hegyvidék, az úthálózat pedig ebből kifolyólag szép számmal bővelkedik a meredek, szűk szerpentinekben, amiket nem ritkán egy lemezkorlát választ el a szakadéktól. Csak idő kérdése volt, mikor kezdik el a helyiek a gázzal kanyarodás és az ellenkormányzás művészetét egyre kintebb tologatni.

A főként egymás szórakoztatására rendezett amatőr versenyek pedig utat törtek maguknak: 1999-ben elindult a szervezkedés, ami profi versenykörülményeket biztosított a driftetek számára. Az őrület pedig idővel túlburjánzott Japánon. A többi pedig már tényleg történelem.

Van még, olvass tovább! ›
Szólj hozzá!

Szerelős pornó estére

2017. február 17. 20:00 - !NagyRoli

Egy gyors slow motion, vagy ha úgy tetszik, egy lassú timelapse. Főszerepben egy RB26DETT motor.

 

1 komment

Túltöltött Távol-Kelet

2016. július 31. 21:00 - !NagyRoli

Globális műfaj, de driftelésnek még mindig Japánban van a legnagyobb kultúrája, lévén még mindig ők rendelkeznek a legjobb természeti adottságokkal: minimális vagy zéró forgalmú, erdős környezetben össze-vissza kanyargó, lejtős-emelkedős utak illetve olcsó, könnyen reszelgethető, hátsókerekes autók.

A Bushido-kódex megtiltotta a Kamikaze-pilótáknak, hogy fogságba essenek. Lehet, hogy a videóban csapató drifterek is ebben a szellemben tiltják meg maguknak, hogy odacsapják az autót. Mindenesetre egy elég profi, szemnek is kellemes csoportos támadást intéztek, csak ők géppuskalövedék helyett gumifüsttel és motorhanggal szórták meg a helyet.

Először azt hittem egy előzetes, de ez már maga a kész videó. Pedig néztem volna tovább.

Szólj hozzá!

Eat. Sleep. JDM.

2016. február 11. 09:00 - !NagyRoli

3478682199_6ee32872d2_b.jpg

Minnasan, konnichiwa. Úgy vettem észre, hogy sokaknak nem teljesen tiszta a címben szereplő hárombetűs kifejezés, csak maximum addig, hogy japán autók gyűjtőneve. Nyilván valami rövidítés, valami Japán… passznemtudommiamásikkettő. Ez igaz is, de érdemes ennél mélyebbre ásni. És hogy ne kelljen a Google fordító felett szemráncolva, szemöldökhúzva fordítgatnotok az idegen nyelvű fórumokat, álljon hát itt Nektek egy magyar nyelvű JDM kisokos, a Japán államalapítás ünnepének apropóján. Megfejtjük a hátsó szélvédők sarkaiba ragasztott matricák eredetét és azt is, hogy például miért pont 280 lóerős a Lancer EVO. Meg, hogy egyáltalán mitől JDM gép egy JDM gép.

Van még, olvass tovább! ›
Szólj hozzá!