3 tényező, amiért idén is nézek F1-et

2017. március 25. 17:00 - !NagyRoli

32338076924_cf6d6d000d_b.jpg

Nem mintha helyből nem lenne elég nyomós ok nézni, mert aztán most meg van kutyulva elég sok minden a Formula 1-ben: hatalmak dőltek meg, szabályok íródtak át, FOM Bernie nélkül, McLaren Ron Dennis nélkül - maga az egész sport egy nagyon komoly átalakulás első hullámában van épp.

De nyilván főképp a pályán történtekért lesz érdemes Formula 1-et nézni továbbra is, megkavarodott ott is az állóvíz eléggé, 3 faktor pedig különösen foglalkoztat ezekből, amikre választ akarok kapni: 

Van még, olvass tovább! ›
Szólj hozzá!

Rendsz-RS-en visszatérő betűpáros

2016. július 07. 23:00 - !NagyRoli

rs-logos.jpg

Tény, hogy a sportcsíkon, a piros féknyergen és a króm kipufogóvégen túl a legjobb közvetett gyorsító eszköz az autókon az, ha a típusjelölésében minél több mérges hangzású mássalhangzó, tehát G, R, S, T, X vagy Z betű szerepel, vagy olyan jól bejáratott betűkombináció, mint például a GT, GTI, GT-R, ST, STI, R, vagy RS. 

Az autógyárak sportosabb modelljeit jelölő két legsűrűbben használt betűkombó pedig minden bizonnyal a GT és az RS. Az RS-t ma kilenc autógyártó is használja legerősebb járgányaik jelölésére, ezeket gyűjtötte egy csoportba az általam egyik legjobban favorizált angol nyelvű autós híroldal, a Carscoops. Van közte kommersz kombi és szupersportautó is, és nem mindenki értelmezi ám ugyanúgy ezt a két betűt.

Mielőtt még legörgetsz, játsszunk: próbáld meg megtippelni, kik vannak a listán. Puskázás a nyitóképről ér.

Van még, olvass tovább! ›
Szólj hozzá!

Elmebajos négyajtósok

2016. január 10. 18:00 - !NagyRoli

sportsedanmontage2_1.png

Na, ezekről néznék meg csak igazán egy nagy összehasonlító tesztet. A saját korukban se voltak mindennapi látványosságok, mára viszont igazi ereklyék lettek. Valamiért (főleg költségek és/vagy kereslet hiánya miatt) rövid ideig, nagyon kevés példányban készültek. Ritka, indokolatlanul erős luxusbódék rövid története.

Van még, olvass tovább! ›
Szólj hozzá!

Szösszenetek a 2015-ös F1 szezonról

2015. december 04. 12:00 - !NagyRoli

f1-brazilian-gp-2015-start-nico-rosberg-mercedes-amg-f1-and-lewis-hamilton-mercedes-amg-f1.jpg

Amellett, hogy a Mercedes körbenyerte ezt a szezont, és a Ferrari, de többnyire Sebastian Vettel a nyomukban volt és láttunk egy király Magyar Nagydíjat, szomorú, hogy a pályán kívül történtek adják a beszédtémák java részét. Állandó napirendi pont a költségcsökkentés, szabálymódosítások szezon közben, a versenynaptárban szereplő pályák cserélgetése, elégedetlenség a sport iránti érdeklődés hiánya miatt, sőt van, aki még mindig a V6-os turbómotorokat próbálja elfogadni. Ismét felvetődött Jules Bianchi és Justin Wilson halála után a zárt cockpit alkalmazásának megsürgetése, majd az ügyfélmotorok bevezetése, amit gyorsan leszóltak a gyári csapatok. Sőt, még a privát Sauber is, pedig rajtuk tényleg segíthetett volna.

Van még, olvass tovább! ›
Szólj hozzá!