20 months after the draft-intended issue #0, the magazine is back on with a fresh volume. And it shows a progress in almost every aspects. New name, more content, better layout. The style and the love stayed the same: peculiar and gigantic.

Made underground and supposed to stay there, but here it is: this is how the blog looks in magazine format. It's accessible, downloadable for one thing in exchange: I need your feedback.

Titokban készült, de most itt van, így néz ki a blog magazinként: 2200 lóerő 16 oldalon. Megtekinthető, letölthető, cserébe viszont kérnék valamit: visszajelzést.

Hároméves a blog, amit egy időszerű lépéssel ünneplek meg: a blog kilép a komfortzónából és a blog.hu-platform mellé parkolóbérletet vált a közösségi médiában is.

Nem terveztem, hogy karácsony után még idén beiktatok egy posztot, de a fejemben gyorsan átpörgetve a dolgokat nettó tíz perc alatt összeállt ez az egész, és így utólag hülye lettem volna nem megírni. A cím már spoilerez, tekerjünk hát vissza és nézzük az autóipar és a motorsport idei eseményeit blogszempontból, hónapra lebontva. Döbbenetes, hogy mennyi az évforduló…

Békés, boldog ünnepeket kívánok Mindenkinek!

Telik az idő, bizony már egy éve annak, hogy egy berúgókarral beélesedett az első beköszönő poszt ezen a blogon. Hol gondoltam még akkor, hogy most meg jubilálni fogok...

De még is így alakult, holott nem fűztem hozzá nagy elvárásokat. Korábban már írogattam cikkeket egy amatőr újságíró portálra, de amikor annak vége lett, pár hónap után hiányozni kezdett az írás. Így ültem le tavaly november 22-én az asztali gép elé és nyomtam meg a 'Blogot indítok' gombot. A következő pár napban megírtam előre néhány posztot, elhülyéskedtem a betűtípusokon, bénáztam a CSS-sel, az eredményt pedig már Ti is olvashatjátok.

Azóta már egy marha jó hobbi lett, imádom csinálni. Talán még értelme is van és nem csak én szórakozom közben.

Miket beszélek... 62 poszt, amiből 33 Indexes kiemelést kapott, 9 követő (pacsi!) és több, mint 125 ezer lapletöltés. Eszembe sem jutott volna, hogy majd ilyen hihetetlen számokkal dicsekedhetek. Számomra ez innen már sikersztorinak számít. Minden leütés, minden apró bosszúság, minden másodperc agyalás megérte.

Köszönöm Mindenkinek!

Bezony. A blog kattintásszámlálója hatszámjegyűre fordult, ráadásul úgy, hogy most már nem számolom bele azokat, amiket én kattintottam posztírás vagy a CSS piszkálása miatt.

Jó, egyes oldalaknak kábé a napi látogatottsága ennyi, ettől függetlenül azért mégis eltölt egy kis büszkeség, hiszen bele sem gondoltam ekkora olvasottságba, amikor belekezdtem.

A laptelöltések majdnem negyedét egyébként egyetlen poszt, az autós becenév-szótár szedte össze, aminek váratlanul nagy sikere lett. Azóta sincs elfeledve, a szótár bővítése még most is fut a háttérben. Szintén emlékezetes siker volt még a Pikes Peak-i hegyiverseny sztorijáról készült poszt, ami pedig a Totalcar hidegindító rovatában volt vendégszereplő egy bekezdés erejéig.

Mindezt köszönöm az Indexnek, hogy ezidáig 25 posztom is Index2-s kiemelésre került, sőt ebből hatot az Index címlapján láttam viszont.

Legfőképp pedig Nektek köszönöm, hogy ide kattintottatok, remélem nem bántátok meg. Bízom benne, hogy megünneplünk még pár óraátfordulást. És pacsi annak a hét illetőnek, akik megnyomták a Követés gombot a jobb felső sarokban.

Tudom, ez már a nagyonsokadik autókkal, autózással vagy motorsporttal kapcsolatos magyar blog a’interneten, de ez az első, ami a saját szemszögemből szól erről. Többévnyi írott autós tartalomfogyasztás mellett úgy gondoltam, ideje átkukkantani a másik oldalra és belevágni a tartalomgyártásba.

Szerencsére az autós téma már kiskoromban adott egy jó csapásirányt a későbbiekre nézve, fix érdeklődési pont volt az évek során, nagyban megkönnyítette a pályaválasztásomat. Közben, ahogy nőttem, szépen bővült a listán az álomautók száma, amiket majd egyszer nagykoromban birtokolni fogok; egyes Focus, kettes Golf, Opel Calibra, Impreza WRX STi, tisztán emlékszem, hogy a Porsche 959-essel végződött. Azóta sem vagyok márkafanatikus, csak vannak bizonyos gyártmányok és típusok, amelyeket jobban kedvelek. Megvolt nekem is a F&F és az NFS-korszak, és ez mind kellett ahhoz, hogy a meglátásaim mára letisztuljanak.

Túl kedves témakör ez számomra ahhoz, hogy csak egy bizonyos részével foglalkozzak, úgyhogy reményeim szerint lesz itt minden, mint a búcsúban, persze nem szedettvedetten, majd találunk helyet mindennek.

Azért ne legyetek szigorúak, nem hírportál készül, de akad majd aktualitás is, kellő szubjektivitással, csakhogy legyen min vitatkozni.

Legyen hát ez a poszt a blog indítója, a berúgókarja. Ezennel rárúgok az Enterre, kinyomom a kuplungot és szúrok egy egyest. Hurrá!